Honda lança a nova cb 300f twister 2027 com tecnologia avançada

A Honda revelou a cb 300f twister 2027 no final de julho, trazendo uma série de atualizações que despertaram grande interesse entre motociclistas e entusiastas. A novidade inclui novas tecnologias de assistência à pilotagem, alterações na suspensão e duas opções de versão com preços diferentes.

Lançamento da cb 300f twister 2027

A terceira 300 da família CB chega agora com alterações que aproximam a twister do restante da linha esportiva da marca. A apresentação aconteceu logo após a divulgação das novas xre300 sahara e xr300l tornado, reforçando a estratégia da Honda de atualizar toda a família 300 para 2027.

Novas tecnologias de pilotagem

Entre os recursos de série, a twister 2027 incorpora o controle de tração eletrônico HSTC (honda selectable torque control), o sistema de sinalização de frenagem de emergência ESS e painel digital LCD com tecnologia optical bonding, que elimina reflexos sob luz solar direta. Todas as versões contam ainda com iluminação full led, chave codificada com transponder e pisca alerta acionado por botão próximo à buzina.

Suspensão dianteira invertida showa

A principal evolução mecânica está no garfo telescópico invertido showa sff-bp, com tubos de 38 mm de diâmetro e curso de 130 mm. O conjunto, unido a mesas superior e inferior usinadas em alumínio forjado, aumenta a rigidez torcional do chassi diamond tubular e garante maior precisão nas curvas. A suspensão traseira monoamortecida de duplo estágio foi recalibrada para compensar as mudanças na dianteira.

Versões e preços

A linha 2027 é dividida em duas opções: cb 300f twister abs, disponível nas cores preta e vermelha, com preço de r$ 26.880; e twister s, que adiciona pintura exclusiva, carenagem monoposto e detalhes em vermelho, ao custo de r$ 27.680. Ambas as versões são equipadas com freios abs, substituindo a versão anterior com freios combinados (cbs).

Processo de produção em manaus

A nova twister nasce na fábrica da Honda em manaus, onde quase todos os componentes – assentos, tubos, motor, carenagens e rodas de liga-leve – são produzidos. A planta, com área de 800 mil metros quadrados, conta com duas áreas principais: hda (linha de montagem de motos) e hca (componentes). A fundição diária atinge 45 toneladas de alumínio, que passa depois pela usinagem para gerar as peças estruturais e do motor. O chassi recebe o código de identificação no início da linha e segue até a montagem final da cb 300f twister 2027.

Com informações de Motor1.com Brasil, Estadão.