Honda lanza la nueva cb 300f twister 2027 con tecnología avanzada

Honda reveló la cb 300f twister 2027 a finales de julio, trayendo una serie de actualizaciones que despertaron gran interés entre motociclistas y entusiastas. La novedad incluye nuevas tecnologías de asistencia a la conducción, cambios en la suspensión y dos opciones de versión con precios diferentes.

Lanzamiento de la cb 300f twister 2027

La tercera 300 de la familia CB llega ahora con cambios que acercan a la twister al resto de la línea deportiva de la marca. La presentación se realizó justo después de la divulgación de las nuevas XRE300 Sahara y XR300L Tornado, reforzando la estrategia de Honda de actualizar toda la familia 300 para 2027.

Nuevas tecnologías de pilotaje

Entre los recursos de serie, la twister 2027 incorpora el control de tracción electrónico HSTC (Honda Selectable Torque Control), el sistema de señalización de frenado de emergencia ESS y panel digital LCD con tecnología optical bonding, que elimina reflejos bajo luz solar directa. Todas las versiones también incluyen iluminación full LED, llave codificada con transponder y alerta intermitente activada por un botón junto al claxon.

Suspensión delantera invertida Showa

La principal evolución mecánica está en la horquilla telescópica invertida Showa SFF-BP, con tubos de 38 mm de diámetro y recorrido de 130 mm. El conjunto, unido a mesas superior e inferior mecanizadas en aluminio forjado, aumenta la rigidez torsional del chasis de diamante tubular y garantiza mayor precisión en las curvas. La suspensión trasera monoamortiguada de doble etapa fue recalibrada para compensar los cambios en la delantera.

Versiones y precios

La línea 2027 se divide en dos opciones: cb 300f twister ABS, disponible en colores negro y rojo, con precio de R$ 26.880; y twister S, que añade pintura exclusiva, carenado monopuesto y detalles en rojo, al costo de R$ 27.680. Ambas versiones están equipadas con frenos ABS, sustituyendo la versión anterior con frenos combinados (CBS).

Proceso de producción en Manaos

La nueva twister nace en la fábrica de Honda en Manaos, donde casi todos los componentes – asientos, tubos, motor, carenados y ruedas de aleación ligera – se producen. La planta, con una superficie de 800 mil metros cuadrados, cuenta con dos áreas principales: HDA (línea de montaje de motos) y HCA (componentes). La fundición diaria alcanza 45 toneladas de aluminio, que luego pasa por el mecanizado para generar las piezas estructurales y del motor. El chasis recibe el código de identificación al inicio de la línea y sigue hasta el montaje final de la cb 300f twister 2027.

Con información de Motor1.com Brasil, Estadão.