Steve Hilton quer abolir o DMV da Califórnia

Steve Hilton, candidato republicano à governadoria da Califórnia, apresentou na segunda-feira um plano ambicioso de acabar com o Departamento de Veículos Motorizados (DMV) como agência independente e reduzir a taxa anual de registro de veículos para US$73. O anúncio ocorreu em frente a um escritório do DMV em West Hollywood, dentro do contexto da campanha “Cali-fordable”.

O que muda na estrutura do DMV

Segundo Hilton, o DMV passaria por uma auditoria de três meses antes de ser dissolvido como órgão separado. Uma operação menor continuaria a emitir carteiras de motorista, REAL IDs e a prevenir fraudes, enquanto os serviços de título, registro e renovação de veículos seriam transferidos para os escritórios dos condados e centros de serviço certificados.

Repurgação dos prédios e serviços

O candidato afirmou que os prédios que deixariam de ser usados pelo DMV seriam oferecidos a faculdades comunitárias e programas de aprendizagem para funcionar como centros de treinamento e clubes após-escola. A proposta também prevê que propriedades não mais necessárias possam ser vendidas.

Redução de custos e receita estadual

O plano de Hilton prevê que a receita de registro de veículos cairia de aproximadamente US$11 bilhões por ano para US$2,7 bilhões. Para compensar a perda, ele propôs a “Operação Zero Waste”, que visa reduzir gastos do estado.

Reação da concorrência e desafios legislativos

O diretor de comunicação da campanha de Xavier Becerra, Jonathan Underland, criticou a proposta, dizendo que “nada diz ‘estradas mais seguras’ como terceirizar verificações de segurança de motoristas para o menor pregaroto”. O plano exigiria aprovação do legislativo da Califórnia, onde os democratas detêm supermaioria em ambas as câmaras, tornando a viabilidade incerta.

Impacto nos motoristas

Enquanto alguns motoristas, como Juanita Sams, elogiaram a redução de custos, outros, como Charles Douglas, expressaram preocupação com onde fariam suas transações se o DMV fosse abolido. A proposta ainda aguarda debate público e decisão legislativa.

Com informações de The Guardian, 10News.com, Yahoo.