Petrobras aumenta preço do diesel e governo concede subvenção ao etanol

A Petrobras informou que a partir de 17 de setembro elevará em R$ 1,00 por litro o preço do diesel, ao mesmo tempo em que o governo federal editou decreto que concede subsídio de R$ 0,2519 por litro ao etanol hidratado. As duas decisões explicam o aumento das buscas por "Petrobras" e pelos preços dos combustíveis.

Por que o diesel vai subir

O ajuste de R$ 1,00 por litro no diesel será compensado por nova subvenção econômica de R$ 1,00 por litro ao óleo diesel A rodoviário, segundo a própria estatal. A medida reduz parcialmente a diferença entre o preço praticado pela Petrobras e a referência de sua política de preços, que havia aumentado nas últimas semanas.

Como a subvenção ao etanol pode baixar o preço nas bombas

O decreto de 6 de setembro prevê subsídio de R$ 0,2519 por litro de etanol hidratado, além de isenção de PIS/Cofins que reduz o custo em R$ 0,1922 por litro. Se os produtores repassarem ambos os benefícios, a consultoria StoneX estima queda de até 7% no preço do etanol, chegando a cerca de R$ 3,40 o litro em São Paulo.

Impacto combinado nas bombas

Enquanto o diesel da Petrobras passa a custar R$ 5,42 por litro, ainda fica abaixo da paridade de importação, mas a diferença permanece significativa. O etanol, por sua vez, pode registrar redução de 1,5% a 7% dependendo do repasse do subsídio. Assim, o consumidor pode observar aumento no diesel e queda no etanol simultaneamente.

Reação dos analistas ao ajuste da Petrobras

Analistas do Itaú BBA apontam que o movimento reduz a defasagem entre o preço interno e a paridade de importação, mas ainda há necessidade de novo ajuste para eliminar totalmente a diferença. O Goldman Sachs indica que, mesmo com o novo subsídio de R$ 1,00, o preço doméstico do diesel corresponde a US$ 170 por barril, nível acima do considerado normal.

Perspectivas para o setor de combustíveis

A subvenção ao etanol chega em um momento em que os preços do biocombustível vêm subindo nas usinas, após período de patamares historicamente baixos. A StoneX alerta que, se o aumento de custos nas usinas se refletir nas bombas, a demanda por etanol pode recuar. Já o ajuste no diesel, ao reduzir parte da vantagem competitiva das grandes distribuidoras, mantém o ambiente favorável para a Petrobras, que continua abaixo da paridade de importação.

Com informações de Globo Rural, InfoMoney.