Rio de Janeiro anuncia ampliación de flota y modernización del transporte en

La movilidad urbana en la Zona Oeste de Río de Janeiro está experimentando una transformación significativa con la reciente finalización de la licitación de la segunda etapa del Sistema RIO y la inmediata introducción de nuevos autobuses. La alcaldía de la ciudad anunció un aumento expresivo en la flota y la modernización del servicio, con el objetivo de mejorar el transporte público para miles de pasajeros.

Ampliación de la flota y nuevas concesiones en la Zona Oeste

Este viernes (28), la licitación de la segunda etapa del Sistema RIO definió un aumento del 54 % en la flota de autobuses de la Zona Oeste. El número total de vehículos aumentará de 654 a 1 006, abarcando los barrios de Guaratiba, Santa Cruz, Campo Grande y Bangu. Las empresas Jabour y Sancetur ganaron la licitación, presentando propuestas de R$ 10,40 a R$ 11,78 por kilómetro recorrido. Jabour ganó el Lote B1-B8 (Campo Grande y Guaratiba) con R$ 10,64, mientras que Sancetur ganó los Lotes A1-B6 (Santa Cruz y Guaratiba) con R$ 10,40 y C1-C2 (Bangu) con R$ 11,78. Los nuevos autobuses de esta etapa están previstos para comenzar a operar en el primer trimestre de 2027.

Autobuses modernos y sostenibles ya en circulación

Mientras la flota licitada se prepara, este domingo (30), 54 nuevos autobuses comienzan a circular en Campo Grande, después de ser entregados el sábado (29) por la alcaldía. Esta entrega también marcó la inauguración de la primera garaje público de la nueva red en Campo Grande. En Santa Cruz, otros 115 nuevos vehículos ya están en operación. En total, Campo Grande y Santa Cruz recibieron 169 vehículos durante el mes de agosto. Hasta diciembre, se incorporarán otros 147 autobuses, totalizando 316 para estas dos regiones en la primera etapa. Los vehículos son 100 % de cero kilometraje, accesibles con piso bajo y rampas, climatizados, y equipados con cargadores USB y USB‑C. También cuentan con GPS, cámaras internas de seguridad, botón de emergencia para el conductor y paneles electrónicos de información. La flota sigue el estándar ambiental Euro VI, que reduce hasta un 80 % las emisiones de contaminantes y permite el uso de tecnologías de energía limpia.

Nueva forma de gestión y fiscalización

El Sistema RIO representa un cambio en el modelo de concesión del transporte municipal. Según la alcaldía, el poder público pasa a tener control total y mecanismos para evitar que la población sea perjudicada. Las concesionarias son responsables de la adquisición y operación de la flota, mantenimiento de los vehículos, implementación y gestión de los garajes públicos, e instalación de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). El nuevo modelo prevé remuneración por kilómetro recorrido y evaluación de la calidad de la operación mediante el Índice de Calidad del Transporte (IQT). Los ITS permitirán el seguimiento de la flota en tiempo real, proporcionando a la alcaldía más instrumentos para fiscalizar y cobrar la calidad de los servicios.

Inversiones en infraestructura para la Zona Oeste

Además de la renovación de la flota, la Zona Oeste también recibe inversiones en infraestructura. El primer garaje público, inaugurado en Campo Grande, tiene 56 000 metros cuadrados y capacidad para 380 autobuses con motores Euro VI. La estructura incluye áreas para lavado, abastecimiento y mantenimiento de los vehículos. Este domingo (23), el alcalde Eduardo Cavaliere anunció el Plan de Movilidad de Santa Cruz, con una inversión inicial de R$ 443 millones para más de 70 kilómetros de intervenciones. El plan busca reorganizar cruces, accesos y mejorar los desplazamientos de vehículos y peatones, siguiendo el modelo de lo que se está realizando en Campo Grande.

Impacto para los pasajeros y futuro del sistema

El alcalde Eduardo Cavaliere afirmó que la nueva licitación garantiza más de 1 000 autobuses nuevos en las calles para llevar el sistema de autobuses comunes a la misma transformación que la Alcaldía hizo con los BRTs. Destacó que la cantidad de pasajeros transportados por los nuevos autobuses en Santa Cruz más que se duplicó durante la primera semana de operación. El secretario municipal de Transportes, Jorge Arraes, complementó que, con la entrega de los vehículos, la flota de entrada de la primera etapa se completó, y la segunda etapa prevé la contratación de mil autobuses más para transformar el transporte de la Zona Oeste. El Sistema RIO se está implementando gradualmente, comenzando por la Zona Oeste, donde los contratos de concesión para Campo Grande y Santa Cruz fueron firmados en marzo de este año.

Con información de G1, Diário do Rio, Alcaldía de Río de Janeiro.