Hamilton pierde la pole en España y cobra a Ferrari

Lewis Hamilton terminó cuarto en la parrilla del Gran Premio de España después de perder la pole position por solo 0,189 segundos. El británico atribuyó el revés a neumáticos "dodgy" y a un déficit de potencia de Ferrari, y exhortó al equipo a "trabajar más".

Por qué la pole se escapó de Hamilton

Durante la sesión decisiva de Q3, Hamilton llegó a liderar tras las primeras vueltas rápidas, pero terminó siendo superado por Lando Norris, quien se llevó la primera posición con una ventaja de 0,011 segundos. La mínima diferencia entre Hamilton y el líder reflejó la falta de velocidad en recta de Ferrari.

Accidente en la práctica que casi comprometió la carrera

Antes de la clasificación, Hamilton chocó de frente con la barrera en la última curva de la sesión de práctica libre 3, obligando al equipo a retirar el coche de la pista. Los mecánicos reconstruyeron el coche a tiempo, pero el incidente generó dudas sobre la preparación para la clasificación.

Criterio de neumáticos y la queja de Hamilton

En una entrevista a la radio del equipo, Hamilton describió el conjunto de neumáticos como "dodgy" y afirmó que dio todo de sí para conseguir la mejor salida posible. La queja indica que la adherencia de los neumáticos pudo haber limitado el rendimiento en la última fase de la clasificación.

Comentario sobre la diferencia de potencia

Hamilton destacó que los equipos con motores Mercedes parecen lograr "encender el motor" en los momentos críticos, algo que Ferrari no logró replicar. Según él, la falta de potencia en las últimas curvas fue decisiva para el resultado final.

Apelación de Hamilton a Ferrari

Al final de la sesión, Hamilton declaró que la única solución es que Ferrari "trabaje más". Elogió la ejecución del equipo durante la carrera, pero subrayó que el rendimiento del motor aún no está a la altura de los competidores.

Con información de Formula 1, Daily Express, https://novanews.co.za/.